Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada
Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.
Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 20 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.
Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habéis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leéis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.
A tod@s gracias, seguimos en la ruta...
Francrpr escribió: 01 Oct 2019, 23:27
Caesarnix escribió: 01 Oct 2019, 20:28
la mía tiene esto no se si es lo mismo pero como sabes mi daystar es de carburación y lo más seguro que tenga menos cables, en esa clavija un lado me parece que va hacia el cuadro pero el otro lado nose a donde va, espero que te ayude
Gracias por la molestia Caesarnix! No parece que sea ese... tal vez es por lo que comentad que la tuya es carburación y la mía inyección, pero bueno... a ver si alguien más puede comprobarlo, yo es que no quería deshacer el manojo de cables, pero si no tengo más remedio lo desharé para ver de donde viene o a donde va...
gracias de nuevo!
De nada, lo que necesites, si está en mi mano sin problema
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