Vale entonces por ahí se ha librado tu mecánico, si es verdad que comprobó la sonda y el sensor.
Yo recuerdo que las primeras Daystar de inyección tuvieron problemas con la bomba de gasolina, pero lo que solía pasar es que se paraba la moto por falta de combustible. Sin embargo en tu caso, es lo contrario, que se enriquece la mezcla aire-gasolina y hace que suban las revoluciones.
Yo tengo una Daystar de carburador y no soy experto en Fi, pero las posibilidades del por qué se acelera sola la moto, están contadas. Es cuestión de ir mirando componentes uno tras otro.... sondas, sensores, cable acelerador, cuerpo aceleración, bomba gasolina, inyector, centralita....
En estos casos donde hay que ir haciendo de Sherlock Holmes, lo ideal sería tener piezas de repuesto para ir probando una a una hasta localizar la que falla. Ya que tu mecánico parece que ha mirado todos los componentes, si conoces a alguien que tenga otra Daystar Fi, yo le pediría que te dejara montar su centralita y así, estar seguro que el fallo no viene de allí.