tengo un amigo que tiene una aquila 650i con el A2 limitada a 47cv la 650 da 80cv ... pero dice que no anda como antes y que consume como si no estuviera limitada ..... y ya se ha dado algún castañazo por no controlar la potencia .....que si lo llega a saber se queda con su 125cc que era un mechero..... solo el echaba en falta ese puntito (que tienen las 250cc)

Ese es el problema ahora con el nuevo carnet que la peña no da los saltos progresivos ..... ya directamente se pasa a las gordas.

Yo recomiendo , si se busca una moto para todo .... rutas y ciudad una 250cc .... gasta lo mismo o menos que una 125cc y es una potencia que rapidamente se domina ....

no se pero hay un sector que busca los mandos de una buena r y la verdad es que con esta "reforma" no tienes mas que pagar y pagar para poder tener el resultado final... no se lo veo estupido ya hace muchos años que se hacia asi y vamos los accidentes estaran igual desde el momento que el chasis en una moto eres tu.. eh ahi el llevar la moto con cabeza o estamparse contra la primera cuneta por haber estado haciendo el animal...

Lo veo injusto y mucho otra cosa seria que te tuvieras que esperar 2 años pero automaticamente pudieras llevar una grande pero bueno ahora tienes que pagar tasas por 2

asi son las cosas y asi se las hemos contado

La verdad que trafico se esta luciendo con la reforma del carne de moto, y las autoescuelas se aprovechan, la gente que lo quiere para puntos en oposiciones lo estan pasando mal... en mi autoescuela hay un chaval que lleva meses y se ha presentado por lo menos 7 veces a la pista, ya da pena gente asi, es descarado como le sacan los cuartos, somos los que tenemos aficion por la moto y lo pasamos mal...

Por otra parte, para los customeros, el a2 nos viene bien, yo estoy buscando la shadow de 750, de primeras la llevas sin limitar y te puedes hartar de moto, para empezar con las grandes es ideal... pero hay que tener suerte y que no nos estrujen mucho la cartera con el carne.

v'sssssssss y birrasssssssssss

Bien, pues dando vueltas a este tema por la red, he enkontrado este articulo escrito por Francesc Pumarola:

Harley-Davidson ya dispone de los kits limitadores a 48 caballos

Esto es noticia no por novedad, si no por lo que han tardado las marcas en convalidar los kits a 48 caballos que el gobierno aprobó el pasado 9 de diciembre. La primera fue Kawasaki, hace más de un mes, y ahora lo anuncia Harley.

No dudo que se tarde en desarrollarlos, pero se sabía que iba a entrar la ley en junio del 2009, así que tardar tantos meses en ofrecerlo quizá a los posibles compradores les parezca excesivo. A este ritmo volverán a cambiar la ley y alguna marca todavía no tendrá homologados los kits.

Respecto a Harley, los nuevos kits de limitación de potencia están disponibles para sus modelos Dyna, Softail y Touring de este año. Ello significa que 21 de los 26 modelos que actualmente están en su catálogo son limitables y podrán ser conducidos por todos aquellos que obtengan el permiso de conducción A2.

Aunque lo más sorprendente es que no han sacado el kit para el modelo que tendría más potenciales compradores por ser la moto de acceso al fabricante americano, la Sportster. El que saque el A2 y quiera empezar con una Sportster tiene que conformarse con el kit de 34 caballos, no puede optar al de 48. De esta forma, pierde 14 caballos, un porcentaje importante


Extraido de aki:
http://blogs.lavozdegalicia.es/pumarola ... -caballos/

Pos no se, pero a mi me hace una ilusion ke lo flipas porke ya pensaba ke la mi tan añorada Heritage classic, no tedndria ese kit de limitacion.........uuufffff...

Salu2